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1219日(水)に語られたダイヤ改正といえば…

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「ダイヤ改正」について語っているブログ
平成31年3月JRダイヤ改正(その6)2018年12月19日(水) 12:54
画像は、筑豊本線等で使用されている、BEC819系です。
次期ダイヤ改正で香椎線にも導入されます。
なお、香椎線向けの車両には「外部カメラ」が設置されているようです。
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※一部修正しました。
2016年3月ダイヤ改正でみなとみらい線東急東横線東京メトロ副都心線西武線・東武線を結ぶ速達性の高い列車に「Fライナー」の愛称が付きました。
日中時間帯の運転。
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平成31年3月JRダイヤ改正(その5)2018年12月18日(火) 13:47
画像は阿南駅です。
阿南以南(牟岐方面)では、輸送密度が激減するため(平成29年度の徳島阿南間の輸送密度は4807に対し、阿南牟岐間の輸送密度は753)、JR四国としては、次期ダイヤ改正以降、地元のバス会社との「コラボ」は、経費節減と利便性向上を両立させるための苦肉の策なのかもしれません。
なお、牟岐海部間の輸送密度は平成29年度で232と、(廃止に向けて話し合いが行われているとされる)JR北海道留萌本線の平成28年度の輸送密度(228)とほとんど変わらないため、今度どうなるのか・・・
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JR東日本より発表された2019年3月ダイヤ改正のプレスリリースにおいて、品川駅の山手線電留線の廃止が明らかになりました。
【JR東日本】2019年3月ダイヤ改正について[PDF/531KB] (2018年12月14日)
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf
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小田急3000形(3664F) 小田急小...2018年12月17日(月) 12:17
前面。
2019年3月ダイヤ改正で8両の通勤急行は消滅します。
3664Fも10両化されたようだし、行き先表示器好感されない限り3000形8両編成フルカラーの通勤急行は見ることは出来ません。
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