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118日(金)に語られたギアといえば…

1年グラフ
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「ギア」について語っているブログ
マニュアル車だとアクセルだけではあんな猛発進は原理的に不可能で、踏み違えただけなら大抵は情けなくエンストを起こす。
もしエンストしなくてもマニュアル車は1つのギアが受持てる速度範囲が限られてるから、アクセルを踏み続けても例えば1速だと普通ならせいぜい3040km/h位迄しか上らない。
それがオートマだと車自体の最高速に到達する迄は、幾らでも速度が上がってしまうんだから。
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OnStepのconfig書き方備忘録2019年1月17日(木) 22:07
滑らかにならず、速度も出ない。
プーリー駆動で内部ギアが無いモーターで
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もう少しスタミナを回復させたいにもかかわらず、予想以上に速く差が詰まるのでまたギアをあげにいく。
相手のペースでギアを上げざるを得なくて、それが終盤どっと疲れになってでたように見えた。
パスや判断、ムービングが連動していなかった。
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車のトランスミッションのギア比変更や、ソモソモのオーバーホールで必ず使うが、しかし、通常のメンテナンスではまず使う事が無い専用工具のステップリングプライヤーを思い出しましたな。
本来は、シム代わりにギアの歯車の前に取り付けられているスナップリングを広げて取り外す、或は取り付ける為の、イヤ、それだけの専用工具ですな・・・。
軸用(握れば広がるタイプ。
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Depression Rites : n...2019年1月16日(水) 19:48
またベアリングか、と諦めて分解したが、こっちは問題無し。
ドウしたモノかと素組みしてスラスト荷重掛けたら減速ギアの不具合と判明…
見ればプラネタリギアの軸が少し抜け出し気味になっていたが悪さしていた模様。
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