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26日(火)に語られたアセンブラといえば…

1年グラフ
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「アセンブラ」について語っているブログ
ロースペックの8bitCPU上の仮想機械用のプログラミング言語を作ったことがある。
まあ、アセンブラみたいなもので、メモリのデータ領域(非プログラム領域)に配置し、インタプリタで実行する。
なお、コーティング… https://t.co/dI0fqMlxjC02/05 12:17
blog.so-net.ne.jp harutsumi-world.blog.so-net.ne.jp/2018-02-06このブログを読む
まず、溶接作業を行い、サスペンションを組み立てて取り付け、空気式、油圧式、電気式のシステムを取り付け、ボディのすべての取り付けを完了する必要がありました。
- はい、私たちは最初のアセンブリを持っており、すべては私たちのためにうまくいきました。
サハリンでは、誰もそれをしなかった - ワークショップのマスター、パベル・クリボコドコは言う。- このプロセスでは、工場図面に従って正確にすべてをマークするのが最も難しい。
blog.goo.ne.jp blog.goo.ne.jp/n4550/e/efd84ca964e48c4c54735...このブログを読む
OBDSTAR BT06カーバッテリーテ...2018年2月4日(日) 12:40
発電機出力の電圧が高すぎます。
車内のほとんどの発電機は内蔵のレギュレータを使用しているため、発電機アセンブリ(外部レギュレータを使用する古い車の一部は、レギュレータを直接交換してください)を交換する必要があります。
車レギュレータの通常の高電圧制限の上限は14.7Vです。
yaplog.jp yaplog.jp/eobd/archive/23このブログを読む
OBDSTAR BT06テスターの使い方2018年2月2日(金) 12:35
発電機出力の電圧が高すぎます。
車内のほとんどの発電機は内蔵のレギュレータを使用しているため、発電機アセンブリ(外部レギュレータを使用する古い車の一部は、レギュレータを直接交換してください)を交換する必要があります。
車レギュレータの通常の高電圧制限の上限は14.7Vです。
blog.goo.ne.jp blog.goo.ne.jp/eobd/e/3724044f77cd2eca7a7c45...このブログを読む
使用したアセンブラはアークピットのX6809.EXE です。
ただし、このアセンブラ固有の問題で2種類の修正が必要でした。
1つめは、このタイプ
blog.so-net.ne.jp daisan.blog.so-net.ne.jp/2018-02-02このブログを読む
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